北京| 白山| 松溪| 五莲| 新都| 曹县| 宿州| 隆德| 石楼| 长岭| 耒阳| 高台| 淳安| 北京| 临海| 安溪| 大方| 德惠| 房县| 张家口| 乌兰| 新城子| 思茅| 朝天| 伊川| 庆阳| 长清| 沙雅| 林芝镇| 印江| 大渡口| 小河| 宁南| 田林| 彰化| 涪陵| 宝安| 安溪| 沧源| 金湖| 枣阳| 舞钢| 青州| 达坂城| 常山| 山东| 集贤| 郾城| 合浦| 赵县| 邱县| 乌审旗| 宁阳| 孝感| 麦盖提| 凯里| 隆安| 察哈尔右翼前旗| 金州| 广饶| 东光| 略阳| 八一镇| 长顺| 霍城| 余干| 河津| 三台| 德清| 淮北| 墨脱| 邵阳市| 始兴| 西峡| 永丰| 聂拉木| 郎溪| 平远| 旌德| 武邑| 惠农| 德清| 苏尼特左旗| 山东| 翠峦| 肃南| 海南| 陆河| 三原| 彝良| 内蒙古| 聊城| 荣成| 旅顺口| 乳源| 洪湖| 章丘| 荥阳| 济阳| 青龙| 高安| 西乌珠穆沁旗| 辽宁| 上饶市| 鹿邑| 通山| 永胜| 武汉| 云浮| 房山| 宝应| 资中| 蚌埠| 岑溪| 仁布| 垦利| 积石山| 肥城| 陆丰| 大同市| 云集镇| 内黄| 莎车| 白沙| 荆州| 陕西| 鄱阳| 通渭| 新青| 成县| 乌马河| 宜黄| 上思| 宁海| 英德| 黑水| 宜川| 南华| 乌恰| 定安| 十堰| 兰溪| 西山| 茶陵| 海阳| 浏阳| 奇台| 金昌| 敦煌| 峨眉山| 绛县| 博兴| 山阴| 临邑| 额尔古纳| 通榆| 大同市| 长白| 五华| 临城| 墨江| 绥宁| 大荔| 南浔| 芒康| 久治| 且末| 连城| 宁阳| 淳化| 万州| 渭南| 宁国| 西乡| 临清| 岱岳| 湘潭市| 南江| 上高| 卓尼| 塘沽| 郴州| 华坪| 赣榆| 开江| 山东| 巫山| 秦安| 集贤| 富裕| 永顺| 铜山| 河曲| 西沙岛| 四子王旗| 沭阳| 和平| 马祖| 邵东| 昌吉| 华亭| 旌德| 侯马| 莱州| 华容| 临安| 子长| 五通桥| 新安| 始兴| 南汇| 宜丰| 河南| 镇宁| 沐川| 泊头| 湖州| 龙州| 西固| 广元| 蒙城| 玛多| 洛浦| 辽阳县| 桑植| 蒙山| 行唐| 全椒| 江苏| 安县| 桃源| 当阳| 嘉荫| 铜仁| 浮梁| 四平| 成武| 洱源| 高淳| 玛沁| 宜宾县| 广元| 阿拉善左旗| 漠河| 交口| 公安| 德钦| 泰宁| 富蕴| 祁连| 代县| 铜陵市| 西盟| 洛川| 蓬莱| 沿河| 汾阳| 六盘水| 依兰| 鹰潭| 让胡路| 文县| 钦州| 库伦旗| 11K影院

中联重科20.88亿收购奇瑞重工60%股本 涉足农机领域

2018-05-28 15:55 来源:百度知道

  中联重科20.88亿收购奇瑞重工60%股本 涉足农机领域

  11K影院“这些客人一直在犹豫不决,然后——我不知道是不是和2018年有关——在大约12月23日或者1月1日前后,他们突然说,‘好吧,今年我们真的要看看房子了。比如,底盘和悬架系统由意大利的专业公司进行设计,保证出色的驾驶性能和操控表现;比两座Smart更小的转弯半径更具灵活的移动性;空气动力学和环保节能方面,也做了大量先期的实验和仿真试验,针对设定在120-130km/h的最高车速,做了大量的风阻测试,让风噪得到了有效的控制。

”“今天正在走向一个从城市化到城市圈发展的明显态势,我们估算未来在整个中国,城镇人口规模从7亿到10亿的过程中,可能会有超过20个的超大城市圈。入境报关入境分无申报绿色通道和红色报关物品通道,需要报关的物品为超过自用合理数量的个人物品或随身携带物品总值超过20000泰铢(约4000元人民币)。

  诸如上述提及的小事,绝对无法阻挡网约车普及的大势,但却真切地影响每一位乘客的日常生活。3、我们还有哪些发明需求被聚集到汽车上?很多时候我们在畅想未来之车的时候,车和住宅(移动房车)、车和飞行(陆地飞行器)、水路二用车等等混淆在一起。

  诸如上述提及的小事,绝对无法阻挡网约车普及的大势,但却真切地影响每一位乘客的日常生活。总部将提供专业培训与业务指导,培训讲师汇集焦点最优秀的人才,资深编辑、高级设计师、金牌记者,培训涵盖楼盘、新闻、专题、SEO、图片、原生栏目、广告等全方面后台操作,进行各站成功精彩案例分享。

中国国际经济交流中心副总经济师徐洪才对中新网记者表示,多地下调GDP增长目标,体现出淡化GDP,更关注增长质量和效益的导向。

  车速增加,车内噪音也会随之提升,系统会做出一定的音量补偿。

  然而,对于一个拥有90年悠久历史的品牌面向下一个历史机遇期的转型而言,人来人往的职业经理人队伍怎样稳定军心,并且,在充分理解品牌价值和使命之后实现运营质量的稳步提升?譬如,作为去年人气极高的网红车型,全新XC60有望成为下一阶段销量增长的新动力。在重庆建厂,我们将能为中国西部地区的消费者提供更好的服务。

  他们聚集在一起,各自在自己的领域里深耕,同时也在发生着奇妙的碰撞与合作。

  ”下一步,欧菲集团除了要加深和长安等合作伙伴的合作之外,也将寻求和重庆本地配套厂商之间的合作空间。原生内容升级开发商品牌文化——不是打扰,是融入媒体环境;不是推送,是提供用户价值;不是舆论,提供价值內容。

  江西2018年GDP预期目标为%左右。

  我的异常网在左晖看来,整个大的城市化过程中,住宅产业为了应对这样一个城市化的浪潮是有三大核心特点,第一是住宅的总体需求大量释放,第二住宅需求大量集中地释放,第三是大量集中地释放在少数城市。

  也正因如此,车型在引入中国市场时,常在排量方面进行本土化的调整。凤凰网汽车评论继2017年销量摸高万辆,同比增长%后,2018刚刚开局,摆在汽车集团全球高级副、亚太区总裁兼CEO袁小林和沃尔沃中国团队面前的中国业务发展路径看上去选择多多,但似乎哪一条又都充满挑战和困难。

  11K影院 我的异常网 11K影院

  中联重科20.88亿收购奇瑞重工60%股本 涉足农机领域

 
责编:
凤凰卫视
凤凰汽车> 北京> 商情>正文
2017上海车展

实力对对碰,深度解析三款年轻化车型

2018-05-28 17:23:00
分享到:
来源: 作者:

长久以来,紧凑型车都是大部分消费者最为关注的细分市场,这个级别的车型,不仅在定位上趋同主打“年轻、运动、时尚”的主题,价格上也非常相近,因此消费者的选择也较为丰富。新蓝鸟、昂克赛拉、雷凌均是此级别中的佼佼者,有着不错的市场表现,本文将从多个维度对这三款车型进行剖析,来一场实力对对碰。

明明都是靠才华,偏要用脸作噱头

都说脸是人的第一印象,不管你是否气质才华诗书满腹,外表如果随性邋遢勉强,第一感觉就不会讨人喜欢。车也不例外。新蓝鸟、昂克赛拉、雷凌三款车型无论是从配置、技术、操控上都是同级别的佼佼者,却偏要在前脸上做了大文章。

全新蓝鸟完全走出了一条靠“脸”吃饭的道路,用极其个性的设计,征服了众多年轻消费者,已经可以算是教科书般的“逆袭”了。剑走偏锋与颠覆传统成为新蓝鸟的代名词,尤其是C柱和尾部的造型,通过多线条的刻画,“悬浮式”车顶加上线条突出的车尾,回旋镖造型尾灯,整车外观呈现出较强的未来感。

自从马自达起用“魂动”设计以来,旗下各车型就成了高颜值的代表。家族标志性前脸与跃动的车身造型,恰到好处地传达出当下消费者喜欢的活力、动感和时尚素,Mazda3 Axela昂克赛拉自不例外。倒三角的上进气格栅、立体感强烈的前后尾灯、偏长的引擎盖、车尾线条的层次感等等,这些细节的设计使得昂克赛拉很耐看。

雷凌的外观也有着极高的辨识度,全新“keen look”家族式前脸,时尚、前卫。大灯的造型犀利,突出了个性。细长的镀铬装饰条与犀利的大灯相连,整体向上翘。下方进气格栅面积非常大,组合在一起给整个前脸带来了攻击性。此外,尾部造型呈现上扬姿态,良好地与车头形成呼应,贯通式的银色镀铬装饰条,也让尾部看上去更有精神。

不过,即使千人千面还是依旧能分出个你我。仅从颜值来说,三款车型都是时尚个性的先锋。但从颠覆的角度上将,新蓝鸟略胜一筹。毕竟,没有哪个车企这么有勇气,推出一款仅靠脸就可以打天下的车型,新蓝鸟就有这独特的气质。

丰富配置各有其所,优选安全第一选择

如果说颜值是萝卜白菜,各有所爱的主观选择,那一款车的配置水平就绝对算是硬指标了,其中尤以安全配置最为重要。

全新蓝鸟的在这方面优势非常明显,其配备了i-SAFETY智能防碰撞安全系统,宣告全新蓝鸟汽车安全正在进入3.0时代。i-SAFETY智能防碰撞安全系统集合了IEB预碰撞智能刹车辅助系统、LDW车道偏离预警系统、BSW变道盲区预警系统和CTA倒车车侧预警系统等多项安全技术,能够实现实时监控、及时预警和自动刹车三大功能,有效预警并规避安全事故的发生。

昂克赛拉,依然延续了一辆运动车的本质,在高科技配置上以运动驾驶为主,启动技术、动力科技上比较有亮点。比如配置了上坡辅助、车载WIFI、GPS导航系统、语音控制系统、防紫外线隔热玻璃、后视镜加热与折叠等等。

雷凌的配置体验丰富性上相比新蓝鸟和昂克赛拉,是最弱的。但是其亮点配置主要体现在舒适性上。尤其是在舒适细节体验提升,比如说配备真皮方向盘,座椅高低调节等在舒适上增加了人性化筹码。

通过对三款高能车型相比,新蓝鸟的安全性配置丰富性显然领先于昂克赛拉和雷凌。昂克赛拉主要以运动配置为主导,雷凌讲究舒适度配置。同样都是日系车型,却有着不同的特点。

动力之选,老司机有话说

对于动力组合,三款车型各有特色。全新蓝鸟全系搭载全系标配型号为HR16DE的1.6L自吸发动机,变速箱有CVT和5MT可选,昂克赛拉搭载有创驰蓝天1.6L和2.0L自然吸气发动机,有AT和MT两种选择。雷凌的发动机可以选择性比较多,1.2T,1.6L,1.8L、还有混合动力四种动力可选,加以CVT、5MT、6MT的组合。不管有多种动力组合,最重要的是操控体验和动力加持能满足消费者需求就行。看看老司机是怎么说的。

来自汕头的新蓝鸟车主李先生认为,是男人就要开手动挡的车型,所以选择了一款1.6L手动炫酷版车型。激烈驾驶和高速运动,是最爱。值得一提的是蓝鸟带有随速转向调节,高速的时候明显发现方向盘变沉,转向力度变大,回馈感更好。过弯的时候,感觉蓝鸟的支撑性很强,并没有明显的侧倾,底盘对路面的过滤十分清晰,通过方向盘的反馈,能让驾驶者清楚地知晓路面情况,从容地驾驭。手动版的发动机声浪更加浑厚有力,听着声浪,就让你有种蠢蠢欲动的感觉,追求操控性与驾驶乐趣的车主,推荐手动版车型。

来自重庆的昂克赛拉车主张先生,是马自达忠实拥趸。以日常方式驾驶,稳住速度,在进入连续的左转右转,你能感到车身姿态受负载变化的影响比一般的车都要小,车身的侧倾轻微。需要指出的是,这种表现与减震硬带来的侧倾小不同,事实上新昂克赛拉的悬挂调校相对比较注重舒适度。果然,入弯表现是昂克赛拉车主最嘚瑟之处。

来自徐州的茂先生表示,1.2T的雷凌的加速系统确实是值得尝试一下,百公里的加速还是非常快的,推背感非常强。换挡的时候,低速高转再换到高速低转时,顿挫感是非常细微的。另外,停车时的自动熄火功能,都是这款车在动力表现上非常亮眼的地方。日常驾驶时,雷凌1.2T的动力感受也确实是比之前的1.6L车型要强,比如在城市里面低速行驶,它的动力输出给人的感觉是更加直接且有劲儿,尤其是在SPORT模式下;应对高速的路况时,中段提速能力以及持续加速感也明显更强。

对于驾乘的感受,虽然带着主观因素,但是在整体方向上还是能看出端倪。整体上来说,新蓝鸟强调的使用全新的XTRONICCVT变速箱产品平顺以及经济燃油性,昂克赛拉追求弯道技术,不愧是纯运动基因的传承。雷凌是覆盖了各自需求,无论是小排量的涡轮增压,还是1.8L或者是混合动力,雷凌讲究的是一个稳。至于怎么选,看哪个更好,得看自己到底看中的因素是什么,我们能做到的就只能是实打实相告。

北京推荐

  • 降价
  • 导购
  • i团车
更多>>
返回城市站首页>>
网友评论
0人点赞
|
评论0
加载中...
获取最低价
×
11K影院 我的异常网